作为武汉的主人，我们想自由穿行三镇！

距离我上次给武汉市委书记陈一新先生写信呼吁取消武汉ETC路桥收费，已经有几个月了。我敢肯定，陈先生看到了我写给他的那封信，因为武汉的有关方面后来辗转联系过我，有过一个说法。

7月12日，有了最新消息。消息来源，是武汉市政协委员许方辉先生。许先生告诉我，他作为武汉市政协委员，也一直在呼吁取消ETC路桥收费。7月10日，武汉路桥集团作为提案的承办单位，给他做出了书面的答复。

对市政协十三届一次会议第20170451号提案的答复

（文号：武城投议提案【2017】50号）

许方辉委员：

您提出的关于武汉ETC是连接“长江主轴”左右两岸城市主动脉的重大梗阻、确有必要尽快取消的提案收悉，现答复如下：

武汉市自实施ETC以来，社会总体反响良好。一是采用ETC方式收费，体现了用者付费的公平原则，实现了“多用多付费、少用少付费、不用不付费”；二是促进了我市过江通道建设持续发展，ETC实施后，我市先后通过银行贷款建成了二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥以及古田桥，过江交通更加方便快捷，城市交通环境得到进一步提升；三是ETC技术广泛应用于其他领域，目前武汉ETC已与机场高速ETC实现互联互通，部分大型企业、商圈、院校等停车场实现了不停车收费，ETC系统提供的交通信息，为交管部门研究采取综合手段管理交通提供了重要数据支撑。

采用ETC方式征收城市路桥隧车辆通行费合法合规。武汉市法制办曾专门就“ETC涉嫌违反上位法”作出解释：《城市道路管理条例》第十九条第二款：“收取通行费的范围和期限，由省、自治区、直辖市人民政府规定”，该条并不属于行政许可条款。行政许可是指行政机关根据公民、法人或者其他组织的申请，经依法审查，准予其从事特定活动的行为。省、自治区、直辖市人民政府是行政机关，并不是行政相对方。该条规定的实质是国务院对省、自治区、直辖市人民政府在收取通行费的范围和期限方面的授权性规定。

对于您提出的重大节假日免费通行的建议，我公司正积极开展筹备工作。一是制订了重大节假日免收小型客车通行费实施方案，拟报市人民政府审批；二是拟定了ETC收费系统调整计划，增加重大节假日期间7座以下客车免费功能，待市政府批准后实施。我公司将密切跟踪，力争尽快实现重大节假日免费通行。

关于您提出的尽快取消武汉ETC收费的建议，全市各个层面也是高度重视，多次召开会议专题研究，能否最终取消或是改进完善，尚待上级主管部门进一步研究后决策。

感谢您对城投集团公司工作的支持和理解！

武汉市城投集团公司
2017年7月10日

 看完后，气不打一处来。首先大家看看这句，“武汉市自实施ETC以来，社会总体反响良好”，武汉市路桥收费中心也说过类似的不要脸的话。他们曾在2016年12月28日发布消息说，该收费中心荣获了“2016年度中国‘互联网＋’社会服务最佳服务民生机构”，“得到了广大市民的肯定”。

见过不要脸的，没见过这么不要脸的。武汉ETC路桥收费，怨声载道，武汉人满世界骂，各路媒体反复曝光，就连中央电视台、法制日报这些官方媒体都曝光过好几次，他们还厚颜无耻地说“社会总体反响良好”、“社会服务最佳服务民生机构”、“得到了广大市民的肯定”。这真是，有种不要脸就叫自称“社会反响良好”。

他们心里，真的觉得“得到了广大市民的肯定”了吗？当然不是，这只不过是他们为了钱不要脸的说法。

许方辉委员告诉我，2015年2月5日，时任武汉市委书记阮成发在与武汉市政协委员协商座谈会上曾经感慨：“因为ETC，我这个书记不知道挨了多少人的骂，不光是100多万车主，每个车主后面还有一个家庭…”

我问许委员这话是否属实，他回答我说，这是阮成发跟他们政协委员开会时说的。

市委书记都知道不少人在为此骂他，武汉市城投集团和路桥收费中心居然说“社会总体反响良好”，这不是不要脸是什么？他们之所以能这么不要脸，不过是阮成发的这席话没有被媒体公开报道出来，武汉市民都不知道市委书记原来知道这事是件挨骂的事，所以他们以为可以忽悠忽悠老百姓。

《湖北日报》、《长江日报》几乎每天都在说武汉发展得多么好，那么能不能让老百姓分享一下武汉高速发展的成果呢？一方面自吹发展得好，一方面处处与民争利，这能不挨骂？武汉，一直自称“敢为人先”，但作为武汉市民希望看到的不是与民争利就敢为人先，而是为民谋利时敢为人先。

我建议，武汉市好好整顿一下厚颜无耻的武汉市城投集团和武汉市路桥收费中心。已然是众矢之的了，还红口白牙满口的谎言给自己脸上贴金。

需要强调的是，重大节假日免费这不是绝大多数武汉市民需要的，武汉绝大多数市民需要的是作为这个城市的主人能自由穿行武汉三镇，不被一些穿着制服的路霸拦路打劫。

最后，向许方辉委员致敬。他为民生鼓与呼，值得我们给他竖个大拇指。武汉市的政协委员如有1/10能像他这样关心民生、办实事，武汉市一定能发展得更好。

褚朝新

2017年7月12日