1. 普通汽修店或者4S店钣金油漆师傅，主要靠手艺吃饭，体力活。通常都是学徒出身，谈不上什么资质，通常只需要干一次就知道水平如何。
2. 4S店机械或者电器修理师，需要一定的汽车构造和汽车原理知识，懂得诊断工具的使用，具有一般故障的排查能力，能熟练的更换故障零件。通常技校职校汽修专业毕业就能干这个。
3. 4S店技术经理或者总监，具有疑难杂症的排查能力，找到故障所在。需要长期的修车经验积累。
4. 整车厂生产线返修工或技师。能够快速修复不能通过生产线质检的产品车辆。通常都是经验丰富的装配工人发展而来。
5. 整车厂技术支持人员，能够解决4S无法查明的故障，指导4S维修站修理客户车辆。可以从生产线返修技师发展而来，也有些是产品设计工程师发展而来。
总而言之，这是一个起点要求并不高，但是却可以发展得不错的行当。在德国，优秀技师的收入水平要远远高于普通工程师。要相信这点在不远的将来也会在中国实现。
现在汽车维修师行业，如果你能做到组长，而且在大公司，这里的大公司指的是高端品牌而且规模大或者中等品牌如日产的有实力的经销商公司，月薪基本在10k左右。
 
二、汽车维修工从业人员：
很多人都在从事汽车行业，并没有太多的证件，有的是初中毕业就学习汽修，但一直没有汽车维修工证，也有的开始在汽修店做学徒，也没有证，还有的从事汽车销售，并不需要这个证......汽车维修工作为目前国家职业资格目录里仅剩的汽车行业职业资格证书，含金量是非常高的。虽然该证主要针对汽车维修从业人员，但是符合条件，都可以报考的。建议从事汽车行业的学员都可以报考一下，拿到该证书。
 
三、汽车维修工在国家职业资格分类中分五个等级从高到低分别为:
初级汽车维修工(国家职业资格五级)、
中级汽车维修工(国家职业资格四.级)、
高级汽车维修工(国家职业资格三级)、
汽车维修工技师(国家职业资格二级)、
汽车维修工高级技师(国家职业资格一级)。
联系我时，请说是在武汉便民网看到的，谢谢！