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　　受到全球经济形势的影响，石油需求不断收缩。摩根士丹利表明，本年3月和4月的数据表明，占到全球石油需求一半的地区现已呈现石油需求环比下降。与此同时，欧洲炼油厂的赢利最近减缩至多年新低，油市出路可谓一片阴暗。

严重的现货市场本来对油市形成了强力支撑，但现在这种支撑力度也在不断削弱，一个很好的依据就是炼油厂为了购买现货石油而支付的额定费用逐步降低。

按常理来说，本年以来欧佩克+实行减产，美国对伊朗和委内瑞拉这两大石油出口国施行制裁，俄罗斯重要的德鲁日巴输油管道因为污染而停运，石油市场本应呈现供不应求的炽热状况，但是剖析人士却越来越失望。大宗商品交易公司（Commodities Trading Corp.）的总裁Mark Maclean说：

“曩昔对2019年需求的预期都太不实际了。欧洲不或许成为需求增长的动力，而美国也问题重重。”

各大石油出产国也为需求低迷愁得焦头烂额。本周，俄罗斯和沙特动力部长在圣彼得堡会晤，两人都表明，如果欧佩克+不继续减产，需求疲软或许会让油价跌破40美元/桶。

更糟的是，需求转弱之时，美国原油库存却高居不下。美国动力信息署（EIA）数据显现，在6月7日前的一周，美国原油库存再度增加220万桶，总库存量增至4.855亿桶，到达2017年来的最高水平。

WTI和布油自5月以来就跌入熊市，其主要原因就是美国石油库存大增和石油需求增速下滑。

虽然国际动力署（IEA）对本年石油需求增速的预期仍为130万桶/日，但华尔街各大银行都现已对石油需求增速下滑宣布正告。一些银行现已下调了对本年石油需求增速的预期，并表明这一增速或许会跌至近5年来的最低水平。

近日，巴克莱将石油需求增速预期下调了30万桶/日，调至100万桶/日，并正告称未来的下行压力或许会让需求增速降至2011年来的最低水平。摩根士丹利也宣布了同样的正告，并将本年的石油需求增速预期从120万桶/日下调至100万桶/日。美银美林对需求增速的预期保持在120万桶/日，但表明这一增速或许降至2012年来的最低水平。摩根大通的预期则更为失望，仅为80万桶/日。

IEA数据显现，如果本年石油需求的增速低于60万桶/日，那么将到达2009年来的最低水平。

费氏全球动力咨询公司（Facts Global Energy）的剖析师Steve Sawyer表明，整个石油市场中，需求最为低迷的是瓦斯油等类柴油。最近一周，这一市场上对供应过剩的预期越来越强。

不过，还有一线希望。Sawyer表明，因为航空领域持续发展，喷气燃料的需求应该会保持强劲。同时，因为国际海事安排（IMO）的限硫令即将在2020年施行，本年下半年对低硫轻质油的需求应该会大增。

但是轻质油的出产也面临着一个问题，那就是石脑油的出产赢利下滑。石脑油可用于出产汽油和塑料，但欧洲石脑油出产的赢利现已降至2012年来的最低水平，亚洲也遭遇了类似的状况，这现已对全球其他地区炼油的赢利带来了冲击。

在这些问题的重重夹击下，石油多头这两年的日子或许不好过了。

今日重点关注的财经数据与事情///////////2019年6月13日 周四
① 09:30 澳大利亚5月季调后赋闲率
② 14:00 德国5月CPI月率终值
③ 15:30 瑞士央行发布利率决议
④ 17:00 欧元区4月工业产出月率
⑤ 20:30 美国至6月8日当周初请赋闲金人数
⑥ 20:30 美国5月进口物价指数月率
⑦ 22:30 美国至6月7日当周EIA天然气库存
⑧ 待定 欧佩克发布月度原油市场陈述
⑨ 待定 欧洲央行德拉基和科尔参加欧元集团会议


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